লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি 10000mah নির্মাতারা

ক্রমবর্ধমান ক্ষয়প্রাপ্ত তেল সম্পদ এবং পরিবেশ দূষণের পটভূমিতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি দ্রুত বিকাশের একটি সময়ে প্রবেশ করেছে। যাইহোক, উচ্চ খরচ, স্বল্প ব্যাটারি সাইকেল লাইফ, স্বল্প পরিসর এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্যান্য সমস্যার কারণে, বৈদ্যুতিক গাড়ির আরও বড় আকারের প্রচারও সীমাবদ্ধ।

মাসের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরিবর্তে, লিথিয়াম পলিমার (লি-আয়ন) ব্যাটারি চার্জ চক্রের জন্য রেট করা হয়। এর অর্থ হল একটি সম্পূর্ণ স্রাব এবং রিচার্জ চক্র এক ইউনিট হিসাবে গণনা করা হয়। একটি লি-আয়ন ব্যাটারি কতক্ষণ স্থায়ী হতে পারে তার একটি ব্রেকডাউন এখানে রয়েছে:

ইলেকট্রিক সেল বলতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড ধারণকারী একক ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল কোষকে বোঝায়, যা সরাসরি ব্যবহার করা হয় না। এটি ব্যাটারি থেকে আলাদা যা প্রতিরক্ষামূলক সার্কিট এবং হাউজিং ধারণ করে এবং সরাসরি ব্যবহার করা যেতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি একটি ব্যাটারি যা শেলটি সরিয়ে দেয় এবং বাকিটিকে ব্যাটারি সেল বলা হয়।

বেইজিং অ্যাসোসিয়েশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি এবং চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সাহিত্য ও তথ্য কেন্দ্র দ্বারা স্পনসর করা পাওয়ার রিকভারি ডিসিশন মেকিং কনসালটেশন সেলুন গতকাল বেইজিং গ্রিন স্পেস সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ ফেই ওয়েইয়াং উল্লেখ করেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের মূল প্রযুক্তিটি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে এবং লিথিয়াম আয়ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল প্রযুক্তি একটি বড় অগ্রগতি করেছে। যাইহোক, লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যাপক প্রয়োগের ফলে প্রচুর পরিমাণে লিথিয়াম ব্যাটারির অবসরও হবে। অতএব, মূল্যবান ধাতুগুলির নিরাপদ এবং দক্ষ বিচ্ছিন্নকরণ এবং সামগ্রিক পুনরুদ্ধার এবং গৌণ দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য উন্নত প্রযুক্তির গবেষণা এবং বিকাশকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন।

অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রগুলিতে লি পলিমার প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি এবং নলাকার ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্যগুলি মূলত তাদের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে উদ্ভূত হয়।