Lipo ব্যাটারি ব্যবহার

Lipo ব্যাটারি ব্যবহার

2023-5-12

চার্জ

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চার্জ করার সময় খুব সতর্ক থাকুন। মূল ধারণাটি হল প্রথমে প্রতিটি ব্যাটারি সেলকে 4.2 V এর ধ্রুবক কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা। তারপর চার্জারটিকে অবশ্যই ধ্রুবক ভোল্টেজ মোডে স্যুইচ করতে হবে। চার্জিং কারেন্ট কমে যাওয়ার সাথে সাথে চার্জারটিকে অবশ্যই ব্যাটারি সেলকে 4.2 V এ বজায় রাখতে হবে যতক্ষণ না কারেন্ট প্রাথমিক চার্জিং কারেন্টের একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে নেমে আসে এবং চার্জ করা বন্ধ করে। কিছু নির্মাতারা প্রাথমিক স্রোতের 2% -3% স্পেসিফিকেশন সেট করে, যদিও অন্যান্য মানগুলিও গ্রহণযোগ্য, ব্যাটারির ক্ষমতার পার্থক্য ছোট।

ব্যালেন্সড চার্জিং মানে চার্জার প্রতিটি ব্যাটারি সেল নিরীক্ষণ করে এবং প্রতিটি সেলকে একই ভোল্টেজে চার্জ করে।

লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য ট্রিকল চার্জিং পদ্ধতি সুপারিশ করা হয় না। বেশিরভাগ নির্মাতারা ব্যাটারি কোষের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন ভোল্টেজ 4.23V এবং 3.0V এ সেট করে এবং যেকোন ব্যাটারি সেল যে এই পরিসীমা অতিক্রম করে তা সামগ্রিক ব্যাটারির ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে।

বেশিরভাগ ভাল লিথিয়াম পলিমার চার্জারগুলিও একটি চার্জিং টাইমার ব্যবহার করে যা একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে সময় শেষ হয়ে গেলে (সাধারণত 90 মিনিট) স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হওয়া বন্ধ করে দেয়।

15C পর্যন্ত চার্জিং রেট সহ লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারি (অর্থাৎ চার্জিং কারেন্টের 15 গুণের ব্যাটারি ক্ষমতা, প্রায় 4 মিনিট চার্জিং) 2013 সালের প্রথম দিকে একটি নতুন ধরনের ন্যানোয়ার লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারি দ্বারা অর্জন করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি এখনও একটি বিশেষ ক্ষেত্রে, এবং সাধারণত প্রস্তাবিত 1C চার্জিং রেট এখনও রিমোট কন্ট্রোল মডেল প্লেয়ারদের জন্য আদর্শ। ব্যাটারি যতই চার্জিং কারেন্ট সহ্য করতে পারে না কেন, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে কম চার্জিং হার বিমানের মডেলের ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে দিতে পারে। [২]

স্রাব

একইভাবে, 70C পর্যন্ত ক্রমাগত ডিসচার্জ (ব্যাটারির ক্ষমতার 70 গুণ বেশি কারেন্ট সহ) এবং 140C এর তাত্ক্ষণিক স্রাবও 2013-এর মাঝামাঝি সময়ে অর্জিত হয়েছিল (উপরের অনুচ্ছেদ "রিমোট কন্ট্রোল মডেল" দেখুন)। ন্যানো লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি প্রযুক্তির পরিপক্কতার সাথে উভয় ধরণের স্রাবের জন্য "সি নম্বর" মানগুলি বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ ব্যবহারকারীরা এই উচ্চ-পারফরম্যান্স লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সীমাকে চাপ দিয়ে তাদের ব্যবহার উন্নত করতে থাকবে। [২]

সীমা

সমস্ত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জের উচ্চ অবস্থা (SOC), যা স্তর বিচ্ছেদ, আয়ুষ্কাল হ্রাস এবং কার্যকারিতা হ্রাসের মতো সমস্যাগুলির কারণ হতে পারে। হার্ড ব্যাটারিতে, একটি হার্ড শেল মেরু স্তর বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে পারে, কিন্তু নমনীয় লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি প্যাকটিতে এমন চাপ নেই। কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য, ব্যাটারির মূল আকৃতি বজায় রাখার জন্য একটি বাইরের শেল প্রয়োজন।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অত্যধিক গরমের ফলে প্রসারণ বা ইগনিশন হতে পারে।

লোড ডিসচার্জের সময়, যখন কোনো ব্যাটারি সেল (সিরিজের) 3.0 ভোল্টের নিচে থাকে, তখন লোড পাওয়ার সাপ্লাই অবিলম্বে বন্ধ করে দেওয়া উচিত, অন্যথায় এটি ব্যাটারিটিকে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হবে না। অথবা ভবিষ্যতে লোড পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সময় এটি একটি উল্লেখযোগ্য ভোল্টেজ ড্রপ (অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি) হতে পারে। ব্যাটারির সাথে সিরিজে সংযুক্ত চিপগুলির মাধ্যমে ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জ হওয়া এবং ডিসচার্জ করা থেকে এই সমস্যাটি প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায়, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং চক্রের জীবন কম প্রতিযোগিতামূলক।

বিস্ফোরণ এবং আগুন প্রতিরোধ করতে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে বিশেষভাবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য ডিজাইন করা চার্জার ব্যবহার করে চার্জ করা দরকার।

যদি ব্যাটারিটি সরাসরি শর্ট সার্কিট হয় বা অল্প সময়ের মধ্যে একটি বড় কারেন্টের মধ্য দিয়ে যায় তবে এটি বিস্ফোরণও ঘটাতে পারে। বিশেষ করে উচ্চ ব্যাটারির চাহিদা সহ রিমোট কন্ট্রোল মডেলগুলিতে, খেলোয়াড়রা সাবধানে সংযোগ পয়েন্ট এবং নিরোধক মনোযোগ দিতে হবে। যখন ব্যাটারি ছিদ্র করা হয়, তখন এটি আগুন ধরতে পারে।

চার্জ করার সময়, প্রতিটি সাব ব্যাটারি সেল সমানভাবে চার্জ করার জন্য একটি ডেডিকেটেড চার্জার ব্যবহার করা উচিত। এর ফলে খরচও বেড়ে যায়। [২]

মাল্টি-কোর ব্যাটারির পরিষেবা জীবন বাড়ানো

ব্যাটারি প্যাকগুলির মধ্যে অমিলের দুটি উপায় রয়েছে: ব্যাটারির অবস্থার মধ্যে একটি সাধারণ অমিল (SOC, ব্যাটারির ক্ষমতার শতাংশ) এবং ক্ষমতা/শক্তির মধ্যে একটি অমিল (C/E)৷ এই দুটিই ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা (mA · h) দুর্বলতম ব্যাটারি সেল দ্বারা সীমিত করবে। ব্যাটারির সিরিজ বা সমান্তরাল সংযোগের ক্ষেত্রে, সামনের অ্যানালগ এন্ড (AFE) ব্যাটারির মধ্যে অমিল দূর করতে পারে, ব্যাটারির দক্ষতা এবং সামগ্রিক ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে। ব্যাটারি ঘরের সংখ্যা এবং লোড কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে সাথে ব্যাটারির অমিল হওয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

যখন ব্যাটারি প্যাকের সেল নিম্নলিখিত দুটি শর্ত পূরণ করে, তখন আমরা এটিকে একটি সুষম ব্যাটারি বলি:

যদি সমস্ত ব্যাটারি কোষের ক্ষমতা একই থাকে এবং একই আপেক্ষিক চার্জের অবস্থা (SOC) থাকে তবে তাকে ভারসাম্য বলা হয়। ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ (OCV) এই পরিস্থিতিতে একটি ভাল SOC সূচক। যদি একটি ভারসাম্যহীন ব্যাটারি প্যাকের সমস্ত ব্যাটারি কোষগুলি তাদের সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা অবস্থায় (অর্থাৎ ভারসাম্যপূর্ণ) চার্জ করা হয় তবে পরবর্তী চার্জিং এবং ডিসচার্জিং চক্রগুলিও অতিরিক্ত সমন্বয়ের প্রয়োজন ছাড়াই স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে।

যদি ব্যাটারি কোষগুলির মধ্যে বিভিন্ন ক্ষমতা থাকে তবে আমরা এখনও সেই অবস্থার কথা উল্লেখ করি যেখানে সমস্ত ব্যাটারি কোষের ভারসাম্য হিসাবে একই SOC রয়েছে। SOC একটি আপেক্ষিক পরিমাপ মান (কোষের অবশিষ্ট স্রাব শতাংশ) হওয়ার কারণে প্রতিটি ব্যাটারি কোষের পরম অবশিষ্ট ক্ষমতা ভিন্ন। চার্জিং এবং ডিসচার্জিং চক্রের সময় বিভিন্ন ক্ষমতার ব্যাটারি কোষগুলির মধ্যে একই SOC বজায় রাখার জন্য, ব্যালেন্সারকে সিরিজের বিভিন্ন ব্যাটারি কোষগুলির মধ্যে বিভিন্ন স্রোত সরবরাহ করতে হবে।