ব্যাটারি লিথিয়াম নির্মাতারা

ব্যবহৃত উপকরণের পরিপ্রেক্ষিতে, পলিমার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলিকে লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড, লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট, টারনারি উপকরণ এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উপকরণে ভাগ করা হয়। নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড হল গ্রাফাইট, এবং ব্যাটারির কাজের নীতিটি মূলত একই। পলিমার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণগুলির মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য ইলেক্ট্রোলাইটের পার্থক্যের মধ্যে রয়েছে। তরল লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে, এবং পলিমার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি পরিবর্তে কঠিন পলিমার ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে। এই পলিমার শুকনো বা আঠালো হতে পারে। বর্তমানে, বেশিরভাগ পলিমার জেল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়।

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির বিভিন্ন ধরনের অনন্য সুবিধা রয়েছে যেমন উচ্চ কাজের ভোল্টেজ, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, দীর্ঘ সঞ্চালন জীবন এবং পরিবেশগত সুরক্ষা। তারা গতিহীন এক্সটেনশন সমর্থন করে। শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম কনফিগার করার পরে, বড় আকারের পাওয়ার স্টোরেজ করা যেতে পারে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাক, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস), কনভার্টার ডিভাইস (রেকটিফায়ার, ইনভার্টার), মনিটরিং সিস্টেম, ট্রান্সফরমার ইত্যাদি নিয়ে গঠিত।

আগামী কয়েক বছরে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক শিল্পের বিকাশের সম্ভাবনা কী? উন্নয়নের দিশা কোথায়? লিথিয়াম ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয়ের মতো নতুন শক্তি ক্ষেত্রগুলির শিল্প সংস্কারকে প্রভাবিত করে এবং চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত। জাতীয় পরিবেশগত সুরক্ষার গভীর বিকাশের সাথে, চীনের লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের বিকাশের স্কেল আগামী কয়েক বছরে আরও বড় এবং বৃহত্তর হয়ে উঠবে। তাহলে, ভবিষ্যতের উন্নয়নের সম্ভাবনা কী? উন্নয়নের দিশা কোথায়? চলুন শুনি এই শিল্প নেতারা কি বলেন। 1, লিথিয়াম ব্যাটারির প্রয়োগ ক্ষেত্রের পরিবর্তন 2015 সাল থেকে, চীনে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের শিল্প কাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। 2016 সালে, পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি বাজারের জন্য দায়ী

1800 সালে, আলেসান্দ্রো ভোল্টা, একজন ইতালীয় পদার্থবিদ, ভোল্টা স্ট্যাক আবিষ্কার করেন, যা মানব ইতিহাসের প্রথম ব্যাটারি। প্রথম ব্যাটারিটি দস্তা (অ্যানোড) এবং তামা (ক্যাথোড) শীট এবং লবণ জলে (ইলেক্ট্রোলাইট) ভিজিয়ে কাগজ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা বিদ্যুতের কৃত্রিম সম্ভাবনা প্রদর্শন করে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তার সাথে, আরও বেশি লোক ব্যাটারির দিকে মনোযোগ দিতে শুরু করে। ব্যাটারি হল বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয়ের গুদাম। বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার সময় বৈদ্যুতিক শক্তিকে রাসায়নিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং এটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করে। বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করার সময়, মোটর ব্যাটারির রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, যাতে বৈদ্যুতিক যান রাস্তায় চলতে পারে। যেহেতু ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তির উৎস, তাই বর্তমানে বৈদ্যুতিক যানবাহনে কোন ধরনের ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় এবং কোন ব্যাটারি ভালো?

ডায়াফ্রাম 135 ℃ স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন সুরক্ষা, আন্তর্জাতিকভাবে উন্নত Celgas2300PE-PP-PE থ্রি-লেয়ার কম্পোজিট মেমব্রেন ব্যবহার করে। যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা 120 ℃ পৌঁছে যায়, তখন PE যৌগিক ঝিল্লির উভয় পাশের ঝিল্লির গর্তগুলি বন্ধ হয়ে যায়, ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা ধীর হয়ে যায়। যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা 135 ℃ পৌঁছে যায়, তখন পিপি ঝিল্লির গর্তটি বন্ধ হয়ে যায়, ব্যাটারিটি অভ্যন্তরীণভাবে খোলা থাকে এবং ব্যাটারির তাপমাত্রা আর বাড়ানো হয় না, ব্যাটারির নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।