102535 লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি নির্মাতারা

লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ইত্যাদি সহ সমস্ত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি, অতীতে হোক বা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি শর্ট সার্কিট, বাহ্যিক ব্যাটারি শর্ট সার্কিট, এই পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত চার্জ হতে ভয় পায়।

"2016 তৃতীয় চীন লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্প সামিট এবং শীর্ষ 100 লিথিয়াম ব্যাটারি এন্টারপ্রাইজের জন্য ডেটা সম্মেলন", লিথিয়াম পাওয়ার বিগ ডেটা এবং কো-এর দ্বারা স্পনসর করা ইলেকট্রিক বিগ ডেটা এবং স্টার্টিং পয়েন্ট রিসার্চ দ্বারা সংগঠিত, যার থিম ছিল "প্রবণতা আবিষ্কার করা এবং উপলব্ধি করা। ভবিষ্যত", শেরাটন গ্র্যান্ড চায়না শেনজেন হোটেলে ব্যাপকভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জাতীয় লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্প চেইনের বিভিন্ন মহকুমা থেকে 400 টিরও বেশি সিইও এবং নেতারা যৌথভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের বিকাশের প্রবণতা অন্বেষণ করতে এবং ভবিষ্যতে লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের নতুন প্রবণতা উপলব্ধি করতে অংশ নিয়েছিলেন। ইন্ডাস্ট্রি ইন্টারঅ্যাকশনের মাধ্যমে, আমরা ইন্ডাস্ট্রি চেইনের আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিমের মধ্যে আরও ভাল সহযোগিতার প্রচার করব এবং চীনের লিথিয়াম ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি চেইনে বৃহত্তর সাফল্য ও সাফল্য আনব। এই শীর্ষ সম্মেলনে, হাইসিদা পাওয়ারের গবেষণা ও উন্নয়নের প্রধান ঝু

বিদেশী মিডিয়া দ্য ভার্জের মতে, ব্যাটারি মাঝে মাঝে বিস্ফোরিত হয়। এই বিস্ফোরণের ভিডিওগুলি ভীতিকর, কিন্তু বিজ্ঞানী এবং স্টার্টআপগুলি নিরাপদ ব্যাটারি তৈরির জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। তারা ব্যাটারি ডিজাইনের উন্নতি করছে এবং নতুন উপকরণ পরীক্ষা করছে, একবার এবং সব জন্য নিরাপত্তা সমস্যা সমাধানের আশায়। কিন্তু প্রতিটি পদ্ধতির একটি ফাঁদ আছে বলে মনে হয়, এবং বর্তমানে সবচেয়ে ব্যবহারিক সমাধান সবচেয়ে বিরক্তিকর হতে পারে। ব্যাটারি উন্নত করার জন্য তিনটি কৌশল রয়েছে: দহনযোগ্য তরলকে শক্ত ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন; ব্যাটারি মডিউল অগ্নিরোধী করুন; ব্যাটারির বিদ্যমান কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলিকে সামান্য পরিবর্তন করুন। অন্তত যতদূর ব্যাটারি উদ্বিগ্ন, এই পরিবর্তন আসতে পারে

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি হল একটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি যাতে ক্যাথোড উপাদান হিসেবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4) এবং ক্যাথোড উপাদান হিসেবে কার্বন থাকে। একক ব্যাটারির রেট করা ভোল্টেজ হল 3.2V, এবং চার্জিং কাট-অফ ভোল্টেজ হল 3.6V~3.65V৷

জাপানের Nikkei Shimbun 9 ডিসেম্বর রিপোর্ট করেছে যে Toyota একটি সলিড স্টেট ব্যাটারি তৈরি করছে, যা একবার চার্জ দিলে 500 কিলোমিটার চলতে পারে এবং সম্পূর্ণ চার্জ হতে 10 মিনিট সময় লাগে, প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় অন্তত দুই-তৃতীয়াংশ কম। টয়োটা ব্যাপক উৎপাদনে সলিড স্টেট ব্যাটারি গাড়ির বিশ্বের প্রথম নির্মাতা হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং আগামী বছর প্রোটোটাইপ যানবাহন চালু করবে।