3.7v লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি 10000mah নির্মাতারা

জাতীয় বাধ্যতামূলক মানগুলিতে (বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নতুন জাতীয় মান হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), গতি, ওজন, মোটর শক্তি, পেডেলিং ফাংশন, শরীরের আকার এবং দেশের নতুন জাতীয় মানগুলিতে উপকরণ ছাড়াও) এটি ব্যাটারির আদর্শ ভোল্টেজ। , যা নির্ধারণ করে যে ব্যাটারির ভোল্টেজ 48V এর বেশি হওয়া উচিত নয়। অন্য কথায়, নতুন দেশের অধীনে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারির আয়ুও সীমিত।

গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি শিল্পের নিয়ন্ত্রক শর্তাবলী এবং লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি শিল্পের নিয়ন্ত্রক ঘোষণার প্রশাসনের জন্য অন্তর্বর্তী ব্যবস্থা সংশোধন করেছে, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির নিয়ন্ত্রক শর্তাবলী গঠন করেছে। ইন্ডাস্ট্রি (2018 সংস্করণ) এবং লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি শিল্পের (2018 সংস্করণ) জন্য নিয়ন্ত্রক ঘোষণাগুলির প্রশাসনের জন্য অন্তর্বর্তী ব্যবস্থা, যা আনুষ্ঠানিকভাবে 15 ফেব্রুয়ারি, 2019 থেকে বাস্তবায়িত হবে৷ এই পদ্ধতিটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শিল্পের ব্যবস্থাপনাকে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করে৷ , শিল্পের রূপান্তর এবং আপগ্রেডিংকে গাইড করে, কৌশলগত উদীয়মান শিল্পগুলিকে জোরালোভাবে চাষ করে এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শিল্পের সুস্থ বিকাশের প্রচার করে। এতে কোন সন্দেহ নেই যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নতুন জাতীয় মান সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে

জাপানের Nikkei Shimbun 9 ডিসেম্বর রিপোর্ট করেছে যে Toyota একটি সলিড স্টেট ব্যাটারি তৈরি করছে, যা একবার চার্জ দিলে 500 কিলোমিটার চলতে পারে এবং সম্পূর্ণ চার্জ হতে 10 মিনিট সময় লাগে, প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় অন্তত দুই-তৃতীয়াংশ কম। টয়োটা ব্যাপক উৎপাদনে সলিড স্টেট ব্যাটারি গাড়ির বিশ্বের প্রথম নির্মাতা হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং আগামী বছর প্রোটোটাইপ যানবাহন চালু করবে।

আধুনিক বৈদ্যুতিন ডিভাইসে সাধারণ শক্তি সঞ্চয়স্থান প্রযুক্তি হিসাবে, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি এবং এলআই পলিমার ব্যাটারির মধ্যে মূল পার্থক্যগুলি মূলত উপকরণ এবং কাঠামোগত নকশায় প্রতিফলিত হয়।