vapes জন্য ব্যাটারি নির্মাতারা

বেইজিং অ্যাসোসিয়েশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি এবং চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সাহিত্য ও তথ্য কেন্দ্র দ্বারা স্পনসর করা পাওয়ার রিকভারি ডিসিশন মেকিং কনসালটেশন সেলুন গতকাল বেইজিং গ্রিন স্পেস সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ ফেই ওয়েইয়াং উল্লেখ করেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের মূল প্রযুক্তিটি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে এবং লিথিয়াম আয়ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল প্রযুক্তি একটি বড় অগ্রগতি করেছে। যাইহোক, লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যাপক প্রয়োগের ফলে প্রচুর পরিমাণে লিথিয়াম ব্যাটারির অবসরও হবে। অতএব, মূল্যবান ধাতুগুলির নিরাপদ এবং দক্ষ বিচ্ছিন্নকরণ এবং সামগ্রিক পুনরুদ্ধার এবং গৌণ দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য উন্নত প্রযুক্তির গবেষণা এবং বিকাশকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন।

বিশ্বে কোন সম্পূর্ণ নিরাপদ ব্যাটারি নেই, শুধুমাত্র ঝুঁকি যা সম্পূর্ণরূপে চিহ্নিত এবং প্রতিরোধ করা হয় না। লোকমুখী পণ্য নিরাপত্তা উন্নয়ন ধারণার পূর্ণ ব্যবহার করুন। যদিও প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা অপর্যাপ্ত, নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।

1800 সালে, আলেসান্দ্রো ভোল্টা, একজন ইতালীয় পদার্থবিদ, ভোল্টা স্ট্যাক আবিষ্কার করেন, যা মানব ইতিহাসের প্রথম ব্যাটারি। প্রথম ব্যাটারিটি দস্তা (অ্যানোড) এবং তামা (ক্যাথোড) শীট এবং লবণ জলে (ইলেক্ট্রোলাইট) ভিজিয়ে কাগজ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা বিদ্যুতের কৃত্রিম সম্ভাবনা প্রদর্শন করে।

সবাই জানেন যে, বিওয়াইডি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি থেকে শুরু হয়েছিল এবং দীর্ঘকাল ধরে এই ক্ষেত্রে আটকে আছে। তবে সম্প্রতি বিওয়াইডির একটি বিবৃতিতে বিস্ময় প্রকাশ করেছে।