2 মিমি লিপো ব্যাটারি নির্মাতারা

এনকোর এনার্জিতে ভর উৎপাদনের জন্য স্বয়ংক্রিয় মেশিনের একটি সেট রয়েছে, যেমন; অটো-স্লিটিং মেশিন, অটো-ওয়েল্ডিং মেশিন, অটো-এসেম্বলিং মেশিন এবং আরও অনেক কিছু ......

জাপানের Nikkei Shimbun 9 ডিসেম্বর রিপোর্ট করেছে যে Toyota একটি সলিড স্টেট ব্যাটারি তৈরি করছে, যা একবার চার্জ দিলে 500 কিলোমিটার চলতে পারে এবং সম্পূর্ণ চার্জ হতে 10 মিনিট সময় লাগে, প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় অন্তত দুই-তৃতীয়াংশ কম। টয়োটা ব্যাপক উৎপাদনে সলিড স্টেট ব্যাটারি গাড়ির বিশ্বের প্রথম নির্মাতা হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং আগামী বছর প্রোটোটাইপ যানবাহন চালু করবে।

আগামী কয়েক বছরে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক শিল্পের বিকাশের সম্ভাবনা কী? উন্নয়নের দিশা কোথায়? লিথিয়াম ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয়ের মতো নতুন শক্তি ক্ষেত্রগুলির শিল্প সংস্কারকে প্রভাবিত করে এবং চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত। জাতীয় পরিবেশগত সুরক্ষার গভীর বিকাশের সাথে, চীনের লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের বিকাশের স্কেল আগামী কয়েক বছরে আরও বড় এবং বৃহত্তর হয়ে উঠবে। তাহলে, ভবিষ্যতের উন্নয়নের সম্ভাবনা কী? উন্নয়নের দিশা কোথায়? চলুন শুনি এই শিল্প নেতারা কি বলেন। 1, লিথিয়াম ব্যাটারির প্রয়োগ ক্ষেত্রের পরিবর্তন 2015 সাল থেকে, চীনে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের শিল্প কাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। 2016 সালে, পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি বাজারের জন্য দায়ী

বিদেশী মিডিয়া দ্য ভার্জের মতে, ব্যাটারি মাঝে মাঝে বিস্ফোরিত হয়। এই বিস্ফোরণের ভিডিওগুলি ভীতিকর, কিন্তু বিজ্ঞানী এবং স্টার্টআপগুলি নিরাপদ ব্যাটারি তৈরি করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। তারা ব্যাটারি ডিজাইনের উন্নতি করছে এবং নতুন উপকরণ পরীক্ষা করছে, একবার এবং সর্বদা নিরাপত্তা সমস্যা সমাধানের আশায়। কিন্তু প্রতিটি পদ্ধতির একটি ফাঁদ আছে বলে মনে হয়, এবং বর্তমানে সবচেয়ে ব্যবহারিক সমাধান সবচেয়ে বিরক্তিকর হতে পারে। ব্যাটারি উন্নত করার জন্য তিনটি কৌশল রয়েছে: দহনযোগ্য তরলকে শক্ত ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন; ব্যাটারি মডিউল অগ্নিরোধী করুন; ব্যাটারির বিদ্যমান কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলিকে সামান্য পরিবর্তন করুন। অন্তত যতদূর ব্যাটারি উদ্বিগ্ন, এই পরিবর্তন আসতে পারে