টেসলার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমের অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি আলোচনা কর

বিশ্বে কোন সম্পূর্ণ নিরাপদ ব্যাটারি নেই, শুধুমাত্র ঝুঁকি যা সম্পূর্ণরূপে চিহ্নিত এবং প্রতিরোধ করা হয় না। লোকমুখী পণ্য নিরাপত্তা উন্নয়ন ধারণার পূর্ণ ব্যবহার করুন। যদিও প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা অপর্যাপ্ত, নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।

একটি উদাহরণ হিসাবে 2013 সালে সিয়াটল এক্সপ্রেসওয়েতে মডেল দুর্ঘটনা নিন। ব্যাটারি প্যাকে ব্যাটারি মডিউলগুলির মধ্যে একটি অপেক্ষাকৃত স্বতন্ত্র স্থান রয়েছে, যা অগ্নিরোধী কাঠামো দ্বারা বিচ্ছিন্ন। যখন ব্যাটারি সুরক্ষা কভারের নীচে গাড়িটি একটি শক্ত বস্তু দ্বারা পাংচার করা হয় (প্রভাব বল 25 টন পর্যন্ত পৌঁছায় এবং বিচ্ছিন্ন নীচের প্যানেলের পুরুত্ব প্রায় 6.35 মিমি, গর্তের ব্যাস 76.2 মিমি), যা ব্যাটারি মডিউলটি ঘটায় তাপ এবং আগুনের নিয়ন্ত্রণ হারাতে। একই সময়ে, এর তিন-স্তরের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সময়মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা সক্রিয় করতে পারে যাতে ড্রাইভারকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়ি ছেড়ে যেতে সতর্ক করে, যাতে ড্রাইভার শেষ পর্যন্ত আহত না হয়। টেসলা ইভির নিরাপত্তা নকশার বিশদ বিবরণ পরিষ্কার নয়। অতএব, আমরা বিদ্যমান প্রযুক্তিগত তথ্যের সাথে মিলিত টেসলা ইলেকট্রিক ভেহিকল ইলেকট্রিক এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের প্রাসঙ্গিক পেটেন্টের সাথে পরামর্শ করেছি এবং একটি প্রাথমিক বোঝাপড়া করেছি। আমি আশা করি অন্যরা ভুল। আমরা আশা করি আমরা তাদের ভুল থেকে শিক্ষা নিতে পারব এবং ভুলের নকল রোধ করতে পারব। একই সময়ে, আমরা কপিক্যাটের চেতনায় সম্পূর্ণ খেলা দিতে পারি এবং শোষণ এবং উদ্ভাবন অর্জন করতে পারি।

টেসলা রোডস্টার ব্যাটারি প্যাক

এই স্পোর্টস কারটি 2008 সালে টেসলার প্রথম বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কার যা বিশ্বব্যাপী উৎপাদন সীমা 2500 গাড়ির ব্যাপক উৎপাদনে। এই মডেলের দ্বারা বহন করা ব্যাটারি প্যাকটি আসনের পিছনে ট্রাঙ্কে অবস্থিত (চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে)। পুরো ব্যাটারি প্যাকের ওজন প্রায় 450 কেজি, আয়তন প্রায় 300L, উপলব্ধ শক্তি 53kWh এবং মোট ভোল্টেজ হল 366V৷

টেসলা রোডস্টার সিরিজের ব্যাটারি প্যাকটিতে 11টি মডিউল রয়েছে (চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে) মডিউলের ভিতরে, 69টি পৃথক কোষ সমান্তরালভাবে একটি ইট (বা "সেল ইট") তৈরি করার জন্য সংযুক্ত থাকে, তারপরে একটি ব্যাটারি তৈরি করতে সিরিজে নয়টি ইট সংযুক্ত থাকে। একটি মডিউলে 6831টি পৃথক কোষের সাথে প্যাক করুন। মডিউলটি একটি পরিবর্তনযোগ্য ইউনিট। যদি ব্যাটারিগুলির একটি ভেঙে যায় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ব্যাটারি ধারণকারী প্রতিস্থাপনযোগ্য মডিউল; একই সময়ে, স্বাধীন মডিউল মডিউল অনুযায়ী একক ব্যাটারি আলাদা করতে পারে। বর্তমানে, এর একক সেল জাপানে Sanyo 18650 উৎপাদনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পছন্দ।

চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের শিক্ষাবিদ চেন লিকুয়ানের ভাষায়, বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার একক কোষের ক্ষমতা নির্বাচন সম্পর্কে যুক্তি হল বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের পথ সম্পর্কে যুক্তি। বর্তমানে, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতা এবং অন্যান্য কারণের কারণে, চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয় করার সিস্টেমগুলি বেশিরভাগ বড় ক্ষমতার বর্গাকার ব্যাটারি ব্যবহার করে। যাইহোক, টেসলার মতই, হ্যাংজু প্রযুক্তি সহ ছোট ক্ষমতার একক ব্যাটারি দ্বারা একত্রিত কয়েকটি বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা রয়েছে। হারবিন ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির অধ্যাপক লি গেচেন একটি নতুন শব্দ "অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা" প্রস্তাব করেছিলেন, যা ব্যাটারি শিল্পের কিছু বিশেষজ্ঞ দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। দুটি শর্ত পূরণ করা হয়: একটি হল সর্বনিম্ন ক্ষমতা সহ ব্যাটারি, এবং শক্তি সীমা গুরুতর পরিণতি ঘটাতে যথেষ্ট নয়। যদি একা ব্যবহার বা সংরক্ষণ করা হয় তখন এটি পুড়ে যায় বা বিস্ফোরিত হয়; দ্বিতীয়ত, ব্যাটারি মডিউলে, যদি সর্বনিম্ন ক্ষমতাসম্পন্ন একটি ব্যাটারি পুড়ে যায় বা বিস্ফোরিত হয়, তবে এটি অন্যান্য কোষের চেইনগুলিকে জ্বলতে বা বিস্ফোরিত করবে না। লিথিয়াম ব্যাটারির বর্তমান নিরাপত্তা স্তর বিবেচনা করে, Hangzhou বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মডুলার সমান্তরাল এবং সিরিজ সংযোগে ব্যাটারি প্যাকগুলি একত্রিত করতে ছোট ক্ষমতার নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে (দয়া করে CN101369649 দেখুন)। ব্যাটারি সংযোগ ডিভাইস এবং সমাবেশ ডায়াগ্রাম চিত্র 3 এ দেখানো হয়েছে।

এছাড়াও ব্যাটারি প্যাকের মাথায় একটি প্রোট্রুশন রয়েছে (চিত্র 5-এর P8 এরিয়া চিত্র 4-এর ডান দিকের প্রোট্রুশনের সাথে মিলে যায়)। স্ট্যাকিং এবং ডিসচার্জিংয়ের জন্য দুটি ব্যাটারি মডিউল ইনস্টল করুন। ব্যাটারি প্যাকে 5920টি একক ব্যাটারি রয়েছে।

তিনি ব্যাটারি প্যাকের 8টি অঞ্চল (অনুমান সহ) একে অপরের থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন। প্রথমত, আইসোলেশন প্লেট ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক কাঠামোগত শক্তি বাড়ায়, পুরো ব্যাটারি প্যাক কাঠামোটিকে আরও শক্ত করে তোলে। দ্বিতীয়ত, যখন একটি এলাকার ব্যাটারিতে আগুন ধরে যায়, তখন এটি কার্যকরভাবে ব্লক করতে পারে এবং অন্য এলাকায় ব্যাটারীকে আগুন ধরাতে বাধা দিতে পারে। গ্যাসকেট উচ্চ গলনাঙ্ক এবং কম তাপ পরিবাহিতা (যেমন গ্লাস ফাইবার) বা জল সহ উপকরণ দিয়ে পূর্ণ করা যেতে পারে।

ব্যাটারি মডিউল (ছবি 6-এ দেখানো হয়েছে) s-আকৃতির বিচ্ছিন্নতা প্লেট দ্বারা সাতটি এলাকায় (চিত্র 6-এ m1-M7 এলাকা) ভাগ করা হয়েছে। এস-টাইপ আইসোলেশন প্লেট ব্যাটারি মডিউলের জন্য একটি কুলিং চ্যানেল সরবরাহ করে এবং ব্যাটারি প্যাকের তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।

রোডস্টার ব্যাটারি প্যাকের সাথে তুলনা করে, যদিও মডেল ব্যাটারি প্যাকের চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, তাপীয় পলাতক ছড়িয়ে পড়া রোধ করার জন্য স্বাধীন পার্টিশনের কাঠামোগত নকশা অব্যাহত রয়েছে।

রোডস্টার ব্যাটারি প্যাকের বিপরীতে, একটি একক ব্যাটারি গাড়িতে সমতল থাকে এবং মডেল ব্যাটারি প্যাকের একক ব্যাটারিগুলি উল্লম্বভাবে সাজানো থাকে। যেহেতু একক ব্যাটারি সংঘর্ষের সময় এক্সট্রুশন বলের অধীন হয়, তাই রেডিয়াল বলের তুলনায় অক্ষীয় বলটি কোর উইন্ডিং বরাবর তাপীয় চাপ তৈরি করার সম্ভাবনা বেশি। অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকায়, তাত্ত্বিকভাবে, স্পোর্টস কার ব্যাটারি প্যাকটি অন্যান্য দিকগুলির তুলনায় পার্শ্ব সংঘর্ষের সময় নিয়ন্ত্রণের বাইরে তাপীয় চাপ তৈরি করার সম্ভাবনা বেশি, এবং মডেল ব্যাটারি প্যাকটি নীচের সময় তাপীয় পলাতক উৎপন্ন করার সম্ভাবনা বেশি। এক্সট্রুশন সংঘর্ষ।

তিন স্তরের ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম

বেশিরভাগ নির্মাতারা আরও উন্নত ব্যাটারি প্রযুক্তি অনুসরণ করে তার বিপরীতে, টেসলা, তার তিন-স্তরের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সহ, বড় বর্গাকার ব্যাটারির পরিবর্তে আরও পরিপক্ক 18650 লিথিয়াম ব্যাটারি বেছে নিয়েছে। অনুক্রমিক ব্যবস্থাপনা নকশা একই সময়ে হাজার হাজার ব্যাটারি পরিচালনা করতে পারে। ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের কাঠামো চিত্র 7 এ দেখানো হয়েছে। উদাহরণ হিসেবে টেসলা ওডস্টার থ্রি-লেভেল ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম নিন:

1) মডিউল স্তরে, মডিউলের প্রতিটি ইটে একক ব্যাটারির ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করতে ব্যাটারি মনিটর বোর্ড (BMB) সেট করুন (ন্যূনতম ব্যবস্থাপনা ইউনিট হিসাবে), প্রতিটি ইটের তাপমাত্রা এবং পুরো মডিউলের আউটপুট ভোল্টেজ। .


2) ব্যাটারি সিস্টেম মনিটর (বিএসএম) ব্যাটারি প্যাক স্তরে সেট করা হয়েছে ব্যাটারি প্যাকটির কারেন্ট, ভোল্টেজ, তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, অভিযোজন, ধোঁয়া ইত্যাদি সহ অপারেশন স্ট্যাটাস নিরীক্ষণ করতে।

3) গাড়ির স্তরে, একটি VSM BSM নিরীক্ষণের জন্য সেট করা হয়েছে।