নিংডে যুগ এবং ওয়াটারমার শিখর এবং আসন্ন দেউলিয়াত্বের মধ্যে কি কেবলমাত্র একটি ত্রিদেশীয় ব্যাটারি রয়েছে?

জীবন সবসময়ই এমন, এলোমেলো, উত্থান-পতন, শিল্পের বিকাশও তাই। 2018 এর দিকে ফিরে তাকালে, পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পে, কোন ঘটনাগুলি আপনাকে দীর্ঘশ্বাস ফেলেছে?



তারা বলে যে জীবন একটি চকলেটের বাক্সের মতো। আপনি কি পেতে যাচ্ছেন জানেন না. এই বাক্যটি নিংদে যুগ এবং ওয়াটমার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।



বয়স তখন মাত্র সাত বছর। 11 জুন, 2018-এ, Ningde Times A-শেয়ার বাজারে অবতরণ করে, এবং এর মূল্যায়ন একবার 130 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছিল, যা শিল্পের শীর্ষে দাঁড়িয়েছিল। চায়না কেমিক্যাল অ্যান্ড ফিজিক্যাল পাওয়ার সাপ্লাই ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের পাওয়ার ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন শাখার গবেষণা বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, জানুয়ারি থেকে নভেম্বর 2018 পর্যন্ত, পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের শীর্ষ দশটি উদ্যোগের মোট ইনস্টল ক্ষমতা ছিল প্রায় 43.5 গিগাওয়াট এবং নিংডে টাইমস প্রায় 17.9 GWh পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টল ক্ষমতা সহ প্রথম স্থান অধিকার করেছে, যা 41.03% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং।



2017 সালে, Watma, যা 16 বছর ধরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, অভ্যন্তরীণ পাওয়ার ব্যাটারি চালানে তৃতীয় এবং বিশ্বব্যাপী পাওয়ার ব্যাটারি চালানে চতুর্থ স্থানে রয়েছে। যাইহোক, 2018 সালে, এর মূল কোম্পানি জিয়ানরুই ভোনেং-এর একটি ঋণ সংকট ছিল, যার সামগ্রিক ঋণ 22.138 বিলিয়ন ইউয়ান এবং 1.998 বিলিয়ন ইউয়ানের ওভারডেউ ঋণ ছিল; এছাড়াও 2018 সালের জুন মাসে, ওয়াটারমা অপর্যাপ্ত আদেশ এবং আর্থিক অসুবিধার কারণে সমস্ত কর্মচারীদের ছয় মাসের ছুটির নোটিশ পাঠিয়েছিল; সম্প্রতি এটি মামলা-মোকদ্দমায় জর্জরিত হয়েছে। নানা কারণে ওয়াটারমা দেউলিয়া হওয়ার পথে।



2018 সালে, একটি কোম্পানি শীর্ষে পৌঁছেছে এবং নেতৃত্ব দিয়েছে; একটি পরিবার দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্তে ছিল এবং একটি দ্বিধায় পড়েছিল। কারণটা এভাবে দেখা যায়।



বিভিন্ন প্রযুক্তিগত রুট সিদ্ধান্ত



নিংডে টাইমস এবং ওয়াটমা প্রথমে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি হিসাবে শুরু করে এবং নীতি সমর্থন পেয়ে যায়। BYD এবং অন্যান্যদের সাথে দুটি ব্যাটারি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের পাওয়ার ব্যাটারির প্রথম ব্যাচের "সাদা তালিকা"তে প্রবেশ করেছে। অর্ডারগুলি সহজেই প্রাপ্ত হয়েছিল, এবং ওয়াটমার ইনস্টল ক্ষমতা একবার চীনে নতুন শক্তি সরবরাহের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রথম স্থান অর্জন করেছিল।



যাইহোক, নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ভর্তুকি প্রদানের ক্ষেত্রে পাওয়ার ব্যাটারির উচ্চ শক্তির ঘনত্বের দিকে ঝুঁকতে শুরু করলে, টারনারি ব্যাটারি, তাদের উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং দীর্ঘ সহ্য ক্ষমতার মাইলেজের জন্য পরিচিত, দ্রুত বাজার দখল করে এবং অনুগ্রহ লাভ করে, যখন লিথিয়াম তুলনামূলকভাবে কম শক্তির ঘনত্বের আয়রন ফসফেট ব্যাটারি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং লজিস্টিক যানবাহনের বাজারের শেয়ারে সঙ্কুচিত হতে শুরু করে।



নিংডে টাইমস দ্রুত নীতিগত দিকটি বুঝতে পেরেছিল এবং সময়মতো প্রযুক্তিগত রুট সামঞ্জস্য করেছিল। বিদ্যমান লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি বিকাশের পাশাপাশি, এটি গবেষণা ও উন্নয়ন এবং ত্রিনারি ব্যাটারির উত্পাদনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসা হিসাবে গ্রহণ করেছে। জনসাধারণের তথ্য অনুসারে, নিংডে টাইমসের মোট বার্ষিক বিক্রয়ের 5% বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি গবেষণা এবং উন্নয়নের জন্য ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, ব্যাটারি সিস্টেমের ব্যাপক বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষা পরিচালনা করার জন্য বিপুল বিনিয়োগের সাথে সরঞ্জামগুলি প্রবর্তনের জন্য নিংডে গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে।



যাইহোক, ওয়াটমা শয়তান দ্বারা আবিষ্ট বলে মনে হয় এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের পথ গ্রহণ করার জন্য জোর দেয়। পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান লি ইয়াও সহ ম্যানেজমেন্ট একমত যে প্রযুক্তি এবং বাজার এক জিনিস নয়। পাওয়ার ব্যাটারি হল একটি জটিল যা নিরাপত্তা, জীবন, শক্তির ঘনত্ব এবং খরচকে একীভূত করে। সিস্টেমের ব্যাপক কর্মক্ষমতা বাদ দিয়ে অন্ধভাবে এবং স্বাধীনভাবে একটি নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করার অনুমতি নেই।



ওয়াটমার সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের এই বোঝাপড়াটি নিজের মধ্যে "শব্দ" ছিল, কিন্তু সেই সময়ে, ব্যাটারি এন্টারপ্রাইজগুলি গাড়ি উদ্যোগগুলির দ্বারা প্রাপ্ত ভর্তুকিগুলির উপর খুব বেশি নির্ভর করত এবং কেবলমাত্র ব্যাপকতার উপর জোর দেওয়া কিছুটা "বিরক্তিকর এবং পেডেন্টিক" ছিল। এই বোঝাপড়াটি সরাসরি ওয়াটমা দ্বারা ত্রিনারি ব্যাটারির বিকাশে ধীরগতির দিকে পরিচালিত করেছিল, যা ত্রিনারি ব্যাটারির উত্পাদন বিলম্বিত করেছিল। পণ্যের একতা তার ঝুঁকি বাড়িয়েছে, যা পরবর্তী সময়ে শিল্পে পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে অক্ষম করে তোলে।



এছাড়াও, জুন 2018-এ নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য নতুন ভর্তুকি মান অনুযায়ী, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ট্রাক বা বিশেষ যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তির ঘনত্বের জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা এবং দ্রুত চার্জ না করা বাসগুলিকে 115Wh/kg-এ উন্নীত করা হয়েছে।



এটা বোঝা যায় যে 2017 সালে ওয়াটারমা বিক্রি করা পাওয়ার ব্যাটারির মধ্যে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির মাত্র 14.3% এর সিস্টেম শক্তির ঘনত্ব ছিল 115Wh/kg, এবং বেশ কয়েকটি ব্যাটারি নতুন নীতি ভর্তুকি মান পূরণ করেনি। এর অর্থ হল ওয়াটমার বেশিরভাগ পণ্য ভর্তুকি দেওয়া যাবে না।



ভর্তুকি ছাড়া, কোন বাজার নেই, এবং ওয়াটারমা ধীরে ধীরে গ্রাহক হারায়।